ทำไมต้องติด อินเตอร์คูลเล่อร์ 

,ราคาอินเตอร์,อินเตอร์คูลเลอร์ ราคาถูก, ขาย อินเตอร์คูลเลอร์อินเตอร์คูล,รับติดตั้ง อินเตอร์คูลเลอร์,ราคาอินเตอร์,ขายอินเตอร์คูลเล่อร์, อินเตอร์คูลเลอร์มือสอง, intercooler,อินเตอร์คูลเลอร์ วีโก้, อินเตอร์คูลเลอร์ดีแม็ก, ขายอินเตอร์, สยามอินเตอร์คูล

อินเตอร์คูลเลอร์ (Intercooler) คือ

อินเตอร์คูลเลอร์ (Intercooler) เป็นอุปกรณ์ในรถยนต์ที่มีหน้าที่ระบายความร้อนอากาศที่อัดมาจากเทอร์โบ เพราะขณะที่เทอร์โบทำงานนั้นจะสร้างแรงดันประมาณ 1 bar ขึ้นไป โดยอากาศที่ถูกอัดตัวนั้นอุณหภูมิจะสูงถึง 100 – 120 องศา ดังนั้นจึงเป็นหน้าที่ของอินเตอร์คูลเลอร์ที่จะทำให้อุณหภูมิต่ำลง เมื่ออุณหภูมิต่ำลงก็จะเพิ่มความหนาแน่นให้กับอากาศ ก่อนเข้ากระบอกสูบรถยนต์ และ ความหนาแน่นของอากาศที่เพิ่มขึ้น จะทำให้การเผาไหม้ของเชื้อเพลิงทำได้ดี เครื่องยนต์จึงแรงขึ้น

การเลือกซื้อ และ คุณภาพของอินเตอร์คูลเลอร์

ส่วนประกอบของอินเตอร์คูลเล่อร์แบ่งเป็น 3 ส่วนหลักคือ

1 หลอด อินเตอร์คูลเลอร์

หลอดส่งอากาศ ทำหน้าที่ส่งอากาศเข้าและออกอินเตอร์คูลเลอร์ ซึ่งอินเตอร์คูลเลอร์ ของจีนและไต้หวันความหนาของหลอด และ เกรดอลูมิเนียม

จะไม่เหมือนกัน ซึ่งส่งผลต่อการรับบูสจะได้มากหรือน้อยขึ้นอยู๋กับส่วนนี้ นี่คือสาเหตุ ที่ว่าทำไม คุณภาพของจีนและไต้หวันถึงไม่เหมือนกัน

และ อินเตอร์ที่ดีหลอดต้องบางแต่ทนบูสได้สูง เพื่อการแลกเปลี่ยนความร้อนเร็วที่สุด

2. ฟิน ด้านในหลอด

ด้านในหลอดส่งอากาศ จะมีฟินสอดอยู่ด้านใน เพื่อเพิ่มพื้นที่สัมผัสกับอาอากาศ ซึ่งฟินด้านในนี้เอง ที่จะส่งผลถึงประสิทธิภาพการระบายความร้อน

ฟินด้านในมีหลายแบบ เช่น ฟินเดี่ยว(SINGLE), ฟินเฉียง(LOUVRED),ฟินซ้อน (DOUBLE FIN), ฟินรูปคลื่น( WAVE FIN ) , อินเตอร์คูลเลอร์จากจีน ส่วนมากจะใช้ฟินเดี่ยว และ ฟินซ้อน ซึ่งเป็นเทคโนโลยีเก่า, ในขณะที่ อินเตอร์จากแบรด์ดังๆหลายๆยี่ห้อในขณะนี้ ใช้ WAVE FIN หรือ ฟินคลื่นซึ่งเป็นเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดและมีประสิทธิภาพการระบายความร้อนดีที่สุด

3. ฟินด้านนอก

ฟินด้านนอกคือฟินที่คุณสามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่า ฟินด้านนอกมีใช้อยู่สองแบบคือ ฟินเดี่ยว(SINGLE), ฟินเฉียง(LOUVRED)

ดังนั้นขนาดของอินเตอร์คูลเลอร์ ไม่ใช่ตัวแปรที่จะบอกว่ายิ่งใหญ่ยิ่งดี ตัวแปรการระบายความร้อนจะดีไม่ดีขึ้นอยุ่กับ ชนิดของฟินด้านในหลอด 

ยกตัวอย่าง อินเตอร์คูลเลอร์จากจีน ขนาด 24x12x3 นิ้ว ที่ใช้ฟินด้านในแบบฟินซ้อน ยัง ไม่สามารถ ระบายความร้อนสู้ อินเตอร์ FLEX ขนาด 22x9x3 แบบ WAVE FIN  ได้เลย แถมอินเตอร์ขนาดใหญ่ทำให้รอรอบ และ การตอบสนองช้ามาก และ อินเตอร์ใหญ่ยังไปบัง แผงหม้อน้ำ และ แผงแอร์ ทั้งหมด ทำให้เกิดความร้อนสะสมมากขึ้นที่หม้อน้ำ ดังนั้นก่อนซ้อท่านควรเลือกใช้อินเตอร์ ที่มีประสิทธิภาพสูง ไม่ใช่เลือกอินเตอร์ราคาถูกขนาดใหญ่ ซึ่งไม่ได้เพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อนใดๆ

การติดตั้งอินเตอร์คูลเลอร์ทำได้ 2 แบบคือ

1. ติดตั้งด้านหน้า ซึ่งการติดตั้งรูปแบบนี้สามารถระบายความร้อนได้ดีมากที่สุดเพราะไม่ได้อยู่ในห้องเครื่องยนต์ที่มีอุณหภูมิสูง 
2. ติดตั้งด้านบนเครื่องยนต์ (ซูบารุ หรือ ฟอร์จูนเนอร์)ข้อดีคือ ไม่ต้องเดินท่อออกไปหน้ารถง่ายต่อโรงงานผลิตรถยนต์  แต่ ข้อเสียคือมีการระบายความร้อนที่ด้อยประสิทธิภาพกว่าการติดตั้งด้านหน้า อยู่ในห้องเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิสูง ต้องเจาะฝากระโปรงเพื่อให้ระบบถ่ายเทอากาศเย็นจากด้านนอกเข้ามาได้ หรืออาจต้องติดตั้งพัดลมไฟฟ้าเพิ่ม

การดูแลรักษาอินเตอร์คูลเลอร์

การดูแลรักษาอินเตอร์คูลเลอร์นั้นทำได้ไม่ยาก เพราะว่ามีลักษณะคล้ายหม้อน้ำรถยนต์ การดูแลจึงคล้ายๆกัน คือต้องระวังไม่ให้มีของแข็งไปกระทบกับครีบแผงอินเตอร์คูลเลอร์ เพราะถ้าหากครีบแผงล้ม กระแสลมจะไม่สามารถพัดผ่านได้ง่าย และมีผลทำให้การระบายความร้อนนั้นทำได้ไม่ดี

นอกจากนี้ สำหรับกรณีที่อินเตอร์คูลเลอร์ติดตั้งด้านหน้าเครื่องยนต์ ต้องคอยตรวจสอบไม่ให้มีคราบสิ่งสกปรก เช่น คราบโคลน หรือพวกแมลงมาอุดตันตามครีบรังผึ้ง เพราะเมื่อเกิดการอุดตันแล้วจะทำให้ลมพัดผ่านได้ยาก ซึ่งวิธีแก้กรณีที่มีคราบตัวแมลงหรือสิ่งสกปรกมาอุดตัน ให้ใช้ลมเบาๆเป่าไล่ตามครีบ โดยต้องใช้แค่ลมเบาๆเท่านั้น เพราะถ้าลมมีแรงดันสูงจะทำให้ครีบล้มได้

ส่วนกรณีอินเตอร์คูลเลอร์มีการอุดตันจากคราบโคลนที่แห้งกรังหรือเป่าออกไม่ได้ ให้ราดน้ำลงไปจนชุ่มแล้วทิ้งไว้ซักพัก รอให้คราบนั้นเปื่อยและอ่อนตัวลงก่อน จากนั้นค่อยๆใช้สายยางฉีดน้ำเข้าไปเบาๆ จนคราบนั้นไหลออกไปเอง แต่ถ้าหากราดน้ำแล้วแต่คราบยังไม่เปื่อย ให้ใช้น้ำยาล้างจานหรือแชมพูเทราดซ้ำลงไปและทิ้งไว้ซักพักจนเปื่อย แล้วจึงล้างออกด้วยน้ำสะอาด อย่าใช้สารที่เป็นกรดรุนแรงเด็ดขาดเพราะจะทำให้อินเตอร์คูลเลอร์ผุกร่อนง่าย

ขาย อินเตอร์คูลเล่อร์เกรดธรรมดา และ อินเตอร์คูลเล่อร์ FLEX

โปรโมชั่น อินเตอร์เกรดธรรมดา 22x9นิ้ว หนา 2.5 ราคาเพียง 2,600 เท่านั้น

อินเตอร์คูลเล่อร์ราคาประหยัด จัดส่งทัวไทย ขนาดเเละราคาตามตาราง

-------------------------------------------------------------------------------------------------

โปรโมชั่น ชุดย้ายอินเตอร์ วีโก้ ออนิวดีเเม็ก ออนิวเชป ไทรทัน ดีเเม็กเก่า

ฟอรจูนเนอร์ ปาเจโร่ นิวเรนเจอร์ BT50PROเริ่มต้น 6500 บาทเท่านั้น

D-MAX/ VIGO/ TRITON /PAJERO/ FORTUNER/ ALL NEW D-MAX

นิวเชปโลเลต/ BT50- PRO/ RANGER

ขายส่ง ชุดอินเตอร์คูลเลอร์ กระบะทุกรุ่น คลิกที่นี่ CLICK!!

บริษัท สยาม มอเตอร์สปอร์ต นำเข้าอินเตอร์คูลเลอร์ FLEX เกรดสูงสุดในท้องตลาด

ผลิตโรงงานเดียวกับแบรนด์ดัง 

ชมรูปการเยีย่มชมโรงงานครับ คลิ็กที่นี่ครับ CLICK !!

 

ฟินด้านในแบบเวฟฟิน(ฟินคลื่น)เทคโนโลยี ใหม่ล่าสุดจากประเทศญี่ปุ่น1. ติดบูสเร็วกว่าแบบฟินซ้อนถึง 30% และแรงดันย้อนกลับน้อยกว่า 0.1 PSI2. ระบายความร้อนดีกว่าแบบฟินซ้อน 25%3. น้ำหนักเบากว่าแบบฟินซ้อน 15%
นักเเข่งดริฟ เลือกใช้ อินเตอร์คูลเลอร์ FLEX               

---

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             

  

 
ขายส่ง อินเตอร์คูลเลอร์ จริง มีสต็อกจริง 

เครื่องดัดท่อระบบโอโต้ ไร้รอยคอดเนียนกว่าดัดทรายหลายเท่าตัวครับ

ผลงานการติดตั้งเนียนๆมากกว่า 100 คัน

ติดตั้งเสร็จภายใน 3 ชม.

สถานที่กว้างขวาง อุปกรณ์ติดตั้งมาตราฐานครบครัน

เราคือมืออาชีฟอันดับหนึ่ง ในการติดตั้งชุดอินเตอร์

    

---

เเบบ 2 ท่อนบนครึ่งท่อนหน้า 1,850 บาท เข็มขัด FLEX   

---

2 ท่อนบนสีไทเทเนี่ยม พร้อมชุดท่อยางเช็มขัด 2,950 บาทใส่ฝาครอบเดิมได้
   

---

 

DMAX

NEW FORD RANGER

 

 











4. VIGO/ FORTUNER